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永州告別無高鐵歷史

來源:長沙晚報 日期:2013-11-20 12:02

 

 

制圖/王斌本報訊(記者 李春璞)前日,衡柳高鐵和柳南客運專線成功對接。據悉,衡柳高鐵和柳南客運專線將于今年底開通運營。這意味著,從廣西南寧將可全程高鐵直達北京,兩地之間運行時間也將由現在的26個小時縮短到10小時左右;衡陽至南寧間運行時間將縮短至4小時,比現行運營時間節省約7小時。同時,我省的永州市也將告別沒有高鐵的歷史,永州市民可乘坐高鐵直通北京、上海和廣州。

  南寧至北京全程通高鐵

  據了解,11月7日,動車組對柳南客專進行了檢測運行。由于柳州火車站當時仍在進行站改施工,未達到聯調聯試的條件。而之前的衡柳高鐵聯調聯試中,動車檢測組列車從衡陽一路南下開到柳州,同樣由于柳州站站改施工,只能聯調聯試至柳州西站。


  此次衡柳高鐵和柳南客運專線成功對接,為動車開行創造了基礎條件。衡柳高鐵和柳南客運專線貫通后,從南寧北上的動車運行到達湖南衡陽,就接入京廣線。從南寧到首都北京實現全程高鐵,兩地之間運行時間也將由現在的26個小時縮短到10小時左右。

    衡柳高鐵與湘桂線并行  

  據悉,衡柳高鐵全長497.9公里,連接湖南衡陽和廣西柳州。柳南客運專線連接南寧和柳州,線路全長226.69公里。衡柳高鐵和柳南客運專線貫通,實現了從廣西南寧到首都北京全程高鐵,進一步完善了“八縱八橫”鐵路網在廣西的布局。同時,柳南客運專線與沿海高鐵等構成了通邊達海、對接東盟、溝通中東部的大通道。

  湘桂鐵路是廣西交通的主動脈,承接著廣西南來北往的巨大人流、物流。衡柳高鐵建成通車后,將與既有湘桂線形成并行格局,從根本上解決既有湘桂線運能不足問題,并且大大縮短客車運行時間,使廣西、海南、粵西與中南、華東等地區的溝通條件發生質的飛躍。

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該資訊的關鍵詞為:永州 高鐵  

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